Descrizione
Product Details
Progettato per testare la tenuta della guarnizione della testata e rilevare la fuoriuscita di CO (anidride carbonica) dal sistema di combustione nel liquido refrigerante. Durante la combustione si genera circa il 1314 % di CO nei gas di scarico. Se presente nel circuito di raffreddamento, il gas viene identificato tramite un cambio di colore del liquido di prova.
In caso di perdita di CO, il liquido nella camera superiore cambia colore in giallo o verde, indicando una perdita della guarnizione della testata o una crepa nel blocco motore.
Il liquido di prova è riutilizzabile.
Contenuto del kit
- Flacone rotondo da 200 ml (liquido di prova)
- Flacone quadrato da 250 ml (ricarica)
- Adattatori in varie dimensioni
Istruzioni per luso
- Portare il motore a temperatura di esercizio, finché il termostato si apre e il liquido circola.
- Spegnere il motore e attendere alcuni minuti per far scendere la pressione del sistema.
- Rimuovere con cautela il tappo del radiatore o del serbatoio di espansione (solo a motore freddo).
- Scegliere ladattatore adatto e collegarlo al tester.
- Riempire la parte superiore del tester fino al segno con il liquido di prova.
- Posizionare il tester sullapertura del sistema di raffreddamento e avviare il motore.
- Osservare il colore del liquido:
Blu = nessuna presenza di CO, sistema sigillato
Giallo o verde = presenza di CO, perdita nel sistema di combustione - Dopo il test, rimuovere il tester e, se il liquido non ha cambiato colore, versarlo nuovamente nel flacone.
- Pulire accuratamente tester e adattatori dopo luso.
